奧德修斯號在月球南極著陸點的美國最后告別照片。（圖片來源：uux.cn/直覺機器）
（神秘的年首貴陽烏當約炮（約上門服務）約炮vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達地球uux.cn）據美國生活科學網站（Sascha Pare）：建造奧德修斯號的公司周六（3月23日）宣布，奧德修斯號是次登成次美國50多年來第一個登上月球的著陸器，它已經“永久褪色”，上月死亡不會再醒來。球的球
2月22日，號月這艘昵稱為“奧迪”的陸器月球著陸器在接近月球南極時遭遇釘子般的撞擊，航天器的已經著陸制導系統出現故障，隨后著陸。將無然而，法完飛船在六條腿中的奧德修斯一條腿折斷后，側面著地，美國貴陽烏當約炮（約上門服務）約炮vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達并安裝了一個面部植物。年首著陸器的次登成次失誤只是部分影響了其任務的成功，該任務旨在研究航天器著陸過程中月球塵埃的行為，并測量探索較少的月球區域的條件。
奧德修斯號由總部位于休斯頓的Intuitive Machines公司建造，在著陸一周后斷電，因為月夜開始了14天。飛行控制人員命令飛船在月球南極遠離太陽的情況下打盹三周，但他們希望一旦陽光再次照射到奧迪的太陽能電池板上，奧迪就會蘇醒過來。
該公司的代表在X（前身為推特）上寫道：“直覺機器于3月20日開始監聽奧迪的喚醒信號，當時我們預計足夠的陽光可能會給著陸器的電力系統充電并打開無線電。”。
直覺機器公司的代表補充道，奧德修斯的任務并不是為了在月夜的惡劣溫度和黑暗中幸存下來，而是“飛行控制器將奧迪塞進了一種配置中，如果各種系統超出制造商的預期，它就可以稱之為家”。
2月22日，著陸器返回了最后一張告別圖像，隨后它陷入黑暗，系統關閉。
自3月20日以來，奧迪一直沒有給家里打電話，盡管它的太陽能電池板現在接收到的光表面上足以為航天器的無線電供電。Intuitive Machines的代表在X上寫道，周六，飛行控制人員得出結論，“奧迪的電力系統無法完成另一次呼叫。”。
他們補充道：“這證實了奧迪作為第一個登上月球的商業月球著陸器，在將其遺產載入歷史后，它已經永久褪色。”。
2月15日，奧德修斯號在佛羅里達州卡納維拉爾角NASA肯尼迪航天中心搭載SpaceX獵鷹9號火箭升空。著陸器于2月21日進入月球軌道，在月球表面上方完成了一個緊密的環，然后減速著陸。
此次任務是繼2023年8月印度“月船3號”成功著陸后，第二次在月球南極著陸。（月船3號也在抵達后不久死亡。）該地區長期以來一直吸引著科學家，因為它含有水冰，有一天水冰可以分解成氫氣和氧氣來制造火箭燃料。

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