發(fā)布時間:2025-12-10 19:47:25 來源:骨軟筋酥網(wǎng) 作者:娛樂
易車訊 8月22日,雪佛系搭雪佛蘭SEEKER緊湊型SUV動力系統(tǒng)公布,蘭S力系全系搭載通用汽車第八代Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機和CVT智能無級變速箱,布全海口美女約炮(微信156-8194-*7106)大保健可上門安排外圍外圍上門外圍女桑拿全套按摩百公里綜合工況油耗6.5L,發(fā)動百公里加速7.9秒。機秒

SEEKER搭載第八代Ecotec 全新1.5T 四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機,破百最大功率達135kW,雪佛系搭在1500-5000rpm的蘭S力系寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間可持續(xù)輸出250N·m最大扭矩,百公里加速僅需7.9秒,布全在更嚴苛的發(fā)動海口美女約炮(微信156-8194-*7106)大保健可上門安排外圍外圍上門外圍女桑拿全套按摩WLTC工況標(biāo)準下,SEEKER的機秒百公里綜合工況油耗僅6.5L。

第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機基于行業(yè)領(lǐng)先的破百“單缸排量最優(yōu)”和模塊化理念開發(fā),憑借對前沿智驅(qū)科技的雪佛系搭創(chuàng)新突破和超越同級的性能表現(xiàn),曾榮膺“中國心”2021年度十佳發(fā)動機。蘭S力系

該發(fā)動機以航天級的布全低壓精密砂型鑄造,分離式缸蓋設(shè)計和強化活塞曲柄連桿,采用35MPa高壓直噴系統(tǒng)、電子放氣渦輪增壓、Dual Fast相位調(diào)節(jié)器等先進科技,并裝備了堪稱“最強大腦”的最新一代控制器芯片(ECM),其算力大幅提升,并首次將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí)等先進前沿的控制技術(shù)應(yīng)用到發(fā)動機控制策略中,使發(fā)動機的控制系統(tǒng)運行更智能、動力更強勁、使用更安全。

發(fā)動機的全可變排量機油泵以靜音鏈系統(tǒng)迭代了傳統(tǒng)齒輪驅(qū)動,大大減弱了發(fā)動機噪音,減少了潤滑損耗,使得車輛行駛過程中傳動更柔和、安靜和高效。SEEKER全系標(biāo)配可關(guān)閉式自動啟停功能,發(fā)動機能夠即時響應(yīng)從“停”到“啟”瞬間銜接,帶來更流暢的駕駛體驗。

值得一提的是,全新1.5T發(fā)動機在開發(fā)過程中也經(jīng)歷了業(yè)內(nèi)最嚴苛的標(biāo)定和測試,累計測試里程近500萬公里,覆蓋全地域及各種極端氣候環(huán)境。此外,全新1.5T發(fā)動機依托上汽通用汽車全球領(lǐng)先的智能制造體系,按照嚴格的通用汽車全球制造標(biāo)準,采用了眾多業(yè)界領(lǐng)先的新材料、新工藝,確保每一臺發(fā)動機都具有卓越可靠的品質(zhì)和性能表現(xiàn)。

與全新1.5T發(fā)動機匹配的通用CVT智能無級變速箱,是國內(nèi)首款采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式 CVT變速器,超寬速比范圍可達7.01,傳動效率明顯高于市場上常用的鋼帶式CVT,能承受更大扭矩,確保發(fā)動機始終工作在最優(yōu)區(qū)間,讓動力輸出更加平順、細膩、敏捷、高效。

雪佛蘭SEEKER基于通用汽車全球緊湊型SUV平臺打造,其搭載的純正美式SUV底盤架構(gòu),經(jīng)過雪佛蘭工程師反復(fù)測試與精心調(diào)校,在行駛穩(wěn)定性、車身響應(yīng)、抗側(cè)傾、轉(zhuǎn)向性能上表現(xiàn)優(yōu)異,帶來極富樂趣的高品質(zhì)駕控體驗。

SEEKER采用全框式副車架,配備增強型穩(wěn)定桿及骨架抱緊式襯套,加上帶有回彈彈簧的減震器和雙通路設(shè)計的前滑柱上懸置,具有優(yōu)異的防側(cè)傾性能和更平穩(wěn)的過彎能力。

同時,新車全系標(biāo)配耐世特新一代高齒比(2.75)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),方向盤打足一圈比同級車型減少0.5圈,讓車輛轉(zhuǎn)向更快速精準,駕駛體驗更緊湊迅捷。電機式E-Boost制動系統(tǒng)通過采用電機控制取代傳統(tǒng)真空助力泵,不受環(huán)境氣壓及極端氣候影響,可有效縮短車輛制動距離,使駕駛更可靠安全,標(biāo)配18英寸馬牌輪胎,穩(wěn)固耐用并具有更好的抓地力,在運動駕駛模式的加持下,讓整車操控更富駕駛樂趣。

根據(jù)易車App來看,雪佛蘭SEEKER位居緊湊型SUV熱度第62位,如需更多數(shù)據(jù),請到易車App查看。
責(zé)任編輯: 趙瑜
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